كيفية تغطية الأرضية في مرآب خرساني
بعد أن صنعت أرضية خرسانية في المرآب ، بعد فترة تدرك أن الخيار ، رغم أنه ليس سيئًا ، ليس مثاليًا. أولاً ، أثناء التنظيف ، يصبح الغبار ، الغبار الناعم ، السدادات في أصغر الشقوق ، مما يؤدي إلى إزهار رمادي فاتح رقيق. ثانياً ، السوائل المحاصرة يتم امتصاصها ، ولا توجد طريقة لإزالتها. إذا كانت البقعة زيتية ، فإن الأوساخ ستلتصق بها باستمرار. بعد فترة ، تبدو الأرضية متسخة طوال الوقت. لذا تأتي الفكرة لعمل غطاء أرضي في المرآب بحيث لا "يتسخ" ، ويتم غسله جيدًا ، ولكنه في نفس الوقت غير قابل للانزلاق ومتين.
يحلم كل صاحب سيارة بالحصول على أرضية مرآب مسطحة ودائمة وخالية من الغبار
محتوى المقال
التشريب (الاشعال ، الاشعال)
إذا كنت لا تعرف كيفية تغطية الأرضية الخرسانية في المرآب حتى لا تتغبر ولا تتسخ كثيرًا وتقضي بعض الوقت في نفس الوقت ، فاحرص على تشريب الخرسانة (وتسمى أيضًا مادة أولية للخرسانة). هذه تركيبات متعددة المكونات تعتمد على البوليمرات. هم عضوي وغير عضوي. نظرًا لأن هذه عمليات تشريب ، فإنها لا تشكل أي فيلم على السطح ، وبالتالي لا يمكن تقشرها ولا يمكن أن تتخلف عن الركب. مكوناتها تخترق جزيئات الخرسانة مع سلاسل البوليمر. نتيجة لذلك ، تصبح قوة السطح أقوى بمقدار 2-3 مرات ، ومقاومة البيئات العدوانية (الحمضية والقلوية) ، وتزداد درجات الحرارة القصوى ، وتتحمل الصقيع بشكل أفضل ، كما يتم استبعاد تكوين الغبار.
بشكل عام ، هناك ثلاثة أنواع من البادئات الخرسانية:
- البولي يوريثين. الغرض الرئيسي منها هو العزل المائي ، كما أنها تستخدم في صنع ملاط إصلاح: يتم خلط الدهان التمهيدي بالرمل ويتم ختم الشقوق والرقائق بهذا الخليط.
- تشتت المياه. تعمل بشكل جيد مع إزالة الغبار وتقوية سطح الخرسانة قليلاً. تكلفتها متوسطة.
- الايبوكسي. بالنسبة للجزء الأكبر ، فهي مكونة من مكونين ، تم تحضيرها قبل التطبيق ، والغرض الرئيسي منها هو مقاومة الماء.
بعد طبقتين من التشريب الخرساني ، لا تكون الأرضية مغبرة على الإطلاق
إذا كنت لن ترسم الأرضية أو تملأها بأي طبقة علوية أخرى بعد المعالجة باستخدام برايمر ، فإن البادئات المشتتة للماء هي الأنسب لإزالة الغبار عن الأرضيات في المرآب. تحت الطلاء أو الطلاءات الأخرى ، يتم أخذ البادئات من نفس النوع: تحت طلاء البولي يوريثين للخرسانة من نفس التركيب ، يتم تحضيرها ، إلخ.
تشريب البولي يوريثين (البوليمر) للخرسانة
غطاء المرآب هذا جيد للجميع ، باستثناء السعر - 1 لتر يكلف حوالي 5 دولارات. يمكنك العثور على عبوات تزن 3 كجم و 20 كجم. استهلاك التشريب عند تطبيق الطبقة الأولى 0.25-0.5 كجم / م2، للثانية - 0.15-0.2 كجم / م2.
عند المعالجة ، لا تخفف ، تشويه بسخاء ، مرتين على الأقل. تشريب البولي يوريثين لجزيئات ربط الخرسانة دون تشكيل فيلم. مثل هذه الأرضية الخرسانية توقف الغبار ، وسوف تمتص سوائل أقل. نفس المركبات تقوي سطح الخرسانة المنهار. إذا كانت العملية قد قطعت شوطاً طويلاً ، فلن تساعد ، ولكن إذا كانت آثار التآكل مرئية فقط ، فإن التشريب سيساعد في تأخير العملية.
تطبيق التشريب البولي يوريثين
يتم تطبيق تشريب البوليمر على الأسطح الجافة فقط. يجب ألا يزيد محتوى الرطوبة في الخرسانة عن 5٪ (يجب أن تمر 28 يومًا على الأقل من لحظة الصب). يتم سكب التركيبة على الأرض في أجزاء ، وتنتشر بأسطوانة أو ممسحة خاصة على السطح بأكمله. يمكن لبعض الشركات إضافة لون ، لذلك في نفس الوقت يمكنك الحصول على أرضية ملونة في المرآب. يمكن استخدام هذا العلاج كإعداد للتطبيق اللاحق للطلاء أو أرضيات البوليمر.
ميزات التطبيق: يجب أن تكون درجة الحرارة من 0 درجة مئوية إلى 17 درجة مئوية ، ورطوبة الهواء لا تقل عن 70٪. إذا كانت الرطوبة منخفضة ، فيجب ترطيبها صناعياً - باستخدام مرطبات كهربائية أو بتعليق خرق مبللة في المرآب ، مع التأكد باستمرار من عدم جفافها. فقط في ظل هذه الظروف ستكون البلمرة جيدة.
بادئات الايبوكسي
يتكون هذا النوع من التشريب من مكونين يتم خلطهما مباشرة قبل الاستخدام. يمكنك العمل معهم في درجات حرارة أعلى من +5 درجة مئوية ، ولا توجد متطلبات أخرى. التكلفة أعلى من تكلفة البوليمر - 7 دولارات للكيلوغرام ، والاستهلاك هو نفسه تقريبًا.
التشريب الايبوكسي لإزالة الغبار عن أرضيات المرآب
دهانات خرسانية
يمكن تطبيق الدهانات الخرسانية الخاصة فوق طبقة الأساس. أنها تدوم لفترة طويلة - مع هذه المركبات يقومون بطلاء الأرضيات في محطات الخدمة والمرائب وما إلى ذلك. هذه ليست دهانات عادية ، لكنها تركيبات متعددة المكونات تعتمد على البوليمرات ، والتي تضاف إليها أصباغ التلوين. تحتاج إلى الاختيار بناءً على المهام التي يجب أن يؤديها غطاء الأرضية في المرآب:
- تعتبر الدهانات الخرسانية القائمة على PVC مناسبة لإزالة الغبار.
- طلاء البولي يوريثين مناسب للحماية من الأحماض والقلويات والمواد العدوانية الأخرى.
- زيادة القوة ومقاومة التآكل - دهانات إيبوكسي مكونة من عنصرين.
إذا تحدثنا على وجه التحديد عن المرائب ، فمن المحتمل أن تكون مركبات الإيبوكسي أكثر ملاءمة. إنهم يصنعون فيلمًا قويًا يلتصق جيدًا بالقاعدة الخرسانية. هذا الطلاء لا ينتفخ أو يطير. بمرور الوقت ، يمكن أن يفرك قليلاً ، ثم في الأماكن ذات الأحمال الثقيلة جدًا. يمكن استخدامه في محطات الخدمة والأقبية والجراجات.
يعمل الطلاء الخرساني على إزالة الغبار في نفس الوقت ، ويعطي مظهرًا جذابًا ، ويقلل من امتصاص الرطوبة
يتم تطبيق طلاء الإيبوكسي الخرساني على القاعدة الخرسانية الجاهزة. يجب أن تكون الأرضية جافة (يجب أن تنقضي 30 يومًا على الأقل من لحظة الصب). إذا تم سكب ذراع التسوية مؤخرًا ، تتم إزالة دعامة الأسمنت من السطح بفرشاة صلبة (فولاذية). إذا كانت الأرضية قديمة ، فهناك تشققات وشقوق ، وإصلاحها ، وإزالة بقع الشحوم. إزالة الحطام بعد المعالجة.
قبل تطبيق الطلاء ، يتم غسل الأرضية باستخدام PVA المخفف بالماء. الخيار الثاني هو محلول مائي ضعيف لحمض الهيدروكلوريك (1: 9). بعد يوم يتم تنظيف السطح بواسطة مكنسة كهربائية أو فرشاة ناعمة. ثم تصبح الأرضية الخرسانية جاهزة لتطبيق الطلاء الإيبوكسي.
يتم إحضار القاعدة والمقوى إلى غرفة دافئة يوميًا. يجب أن تكون درجة الحرارة أعلى من 18 درجة مئوية. امزج كل مكون على حدة في عبوته الخاصة. ثم يتم إضافة مادة صلبة إلى الحاوية مع القاعدة بالمعدل ويتم خلط التركيبة. إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام المذيب المحدد في التعليمات. جدوى هذا الطلاء صغيرة (وقت التصلب) ، لذلك من الضروري العمل بسرعة.
طلاء المطاط
يتميز هذا النوع من الطلاء بخصائص مقاومة للماء ، وقوة إخفاء جيدة ، ومقاومة عالية للتآكل ، ومن السهل غسله ، ويمكن حتى مع استخدام المنظفات ، فهو مقاوم للقلويات. يمكن استخدامه في درجات حرارة من -50 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية. عند الطلاء ، فإنها تخلق طلاءًا مشابهًا جدًا للمطاط ، مع نفس الخصائص تقريبًا. هناك أيضًا عيوب - السطح أملس جدًا ويمكن أن يكون زلقًا في الشتاء. في اللحظة الثانية غير السارة ، عندما تدخل السيارة في المرآب وتنزلق قليلاً ، يمكن للعجلات أن تمزق قطع الطلاء. المخرج هو وضع الأربطة المطاطية أسفل العجلات. الخيار الأكثر شيوعًا هو من الناقل. إنها لا تبلى لسنوات ، وسوف تتعايش بشكل مثالي مع الطلاء المطاطي.
يمكن استخدام الطلاء المطاطي كأغطية أرضية في المرآب
يتكون تحضير السطح من إزالة الطلاء القديم المتساقط والطباشير والغبار وبقع الشحوم. إذا كانت الأرضية ذات تشطيب لامع ، فقم برملها حتى تصبح غير لامعة. الخطوة الأخيرة هي غسل الأرضية بمحلول الصودا ، ثم شطفها بالماء وتجفيفها.
من الضروري تطبيق الطلاء في 2-3 طبقات.يقلب قبل الاستخدام ، لا ينصح بتخفيفه ، ولكن كحل أخير ، يمكنك استخدام المذيب المحدد في التعليمات. قلب الطلاء بانتظام أثناء الاستخدام.
الأرضيات المطاطية في المرآب
ستكون الأرضيات المطاطية مريحة وعملية. عيبه هو سعر ثابت - من 18 دولارًا للمتر المربع ، إذا تحدثنا عن طلاء مطاطي معياري.
يتوفر الغطاء المطاطي اليوم في ثلاثة إصدارات:
- لوحات معيارية بأحجام مختلفة ؛
- تغطية لفة المطاط
- كسرة مطاطية مع مادة رابطة البوليمر.
يختلف الغطاء المدلفن والمعياري في نوع التمديد وشكل الإصدار. باقي الخصائص متشابهة. لا تختلف طريقة التثبيت عمليًا ، فقط في حالة واحدة يتم تجميع الطلاء من شظايا ، غالبًا ما تكون مربعة الشكل ، مع حواف مزينة على شكل أقفال ذات تكوينات مختلفة. غطاء لفة ملفوف على الأرض. يتم لصق كلا النوعين بمادة لاصقة من مادة البولي يوريثين. يعد تحضير الخرسانة معيارًا: رقائق الختم والخدوش ، وإزالة الغبار والأوساخ ، التمهيدي (تشريب البوليمر).
تركيب أرضية معيارية من المطاط - وصلة متداخلة
عند اختيار الغطاء المطاطي المعياري أو الملفوف ، انتبه إلى سمك المطاط. يمكن أن يكون من 4 مم إلى 50 مم. لا يناسبه غطاء الأرضية السميك جدًا في المرآب ، ولكن أيضًا يمكن أن يتلف بسبب العجلات. السماكة المثلى هي 10-15 ملم. هذا ليس مكلفًا جدًا بالنسبة للسعر ، وأكثر من كافٍ من حيث الخصائص.
الفتات المطاطية أو كما يقولون الأسفلت المطاطي عبارة عن طلاء مكون من عنصرين. الفتات نفسها تأتي في أكياس وهي سوداء. هناك أصباغ لإعطائها لون مختلف. تضاف إلى الفتات الجافة وتخلط حتى تصبح ملونة بالكامل. ثم يضاف الموثق. هذا عادة مادة لاصقة من البولي يوريثين. يقلب الكتلة حتى تصبح ناعمة. لكن يجب أن تكون العملية سريعة - وقت التصلب قصير جدًا. تنتشر الفتات التي تحتوي على البولي يوريثين على قاعدة معدة (مستوية ، ومغطاة بطبقة من غراء البولي يوريثين) ، مستوية ومضغوطة ببكرة.
بلاط PVC
ظهر هذا النوع من الأرضيات مؤخرًا ، وهو مصنوع من البولي فينيل كلوريد (PVC) مع إضافات مختلفة. يوجد كلا الخيارين للمنزل (صفح PVC) وللمباني التقنية والصناعية. إذا تحدثنا عن الخصائص ، فإن أرضيات بلاط PVC في المرآب تمتص الأصوات ، وتجعل الأرضية أكثر دفئًا ، ولا تخاف من تأثيرات البنزين ، والمذيبات ، والأحماض ، والدهون ، والقلويات ، فهي مقاومة للماء تمامًا ودائمة. السعر مشابه لتكلفة المشمع التجاري.
وفقًا لطريقة التمديد ، هناك نوعان من بلاطات PVC - غطاء معياري ، متصل ببساطة بأقفال وغير متصل بالقاعدة ، وغطاء يتم لصقه بالغراء البوليمر. للوضع ، مطلوب قاعدة مسطحة مع اختلافات لا تزيد عن 5 مم / م2... ربما يكون هذا هو العيب الوحيد لهذه المادة: مثل هذه الأرضية المسطحة في المرآب هي استثناء أكثر من القاعدة.
يستخدم بلاط PVC في المرائب وورش العمل التجارية ، حيث يكون الحمل أعلى بكثير
بلاط المرآب
مفهوم تمامًا ، لكن ليس الخيار الأفضل. أولاً ، يتراكم الحطام باستمرار في اللحامات. ثانيًا ، يكون الطلاء زلقًا ، إلا إذا كنت تأخذ بلاطًا خاصًا بسطح مضاد للانزلاق ، لكنه غالي الثمن. ثالثًا ، من سقوط الأشياء الثقيلة ، يتصدع البلاط. ومع ذلك ، فإن الأرضية مصنوعة من البلاط في المرآب ، لأن هناك مزايا أيضًا: فهي سهلة التنظيف ، وهي تقنية مدمجة معروفة.
إذا تحدثنا عن اختيار البلاط ، فإن أفضل خيار هو الخزف الحجري التقني. إنها ليست جميلة مثل الزخرفة ، ولكنها أيضًا أكثر ديمقراطية بسعر. سطحه غير المصقول غير قابل للانزلاق ، يتم وضعه وفقًا للتقنية المعتادة للبلاط. يمكنك فقط محاولة عمل طبقات أقل بحيث تكون هناك مشاكل أقل معهم.
يمكن استخدام الخزف الحجري التقني لتغطية أرضيات المرآب
هناك خيار غير مكلف للغاية لإنهاء الأرضية في المرآب بالبلاط - قم بشراء قتال وصنع "فسيفساء".صحيح أن هذا العمل الفني سيستغرق وقتًا أطول ، لكن معركة البلاط تُباع مقابل لا شيء تقريبًا.
أرضيات التسوية الذاتية
الخصائص التقنية الجيدة والمظهر لها أرضيات التسوية الذاتية... إنها شديدة المقاومة للتأثيرات الخارجية ، قوية ومتينة. عيبهم هو ثمن باهظ إلى حد ما. خاصة للبوليمر والايبوكسي. النوع الثالث - أرضيات التسوية الذاتية الخرسانية - بسعر مناسب أكثر. يتم استخدامه عادة لصنع غطاء أرضي متين وخالي من الغبار.
لقد حصلوا على اسمهم بسبب حقيقة أن لديهم اتساقًا سائلًا وانتشارهم على القاعدة. تسمى هذه المركبات أيضًا بالتسوية الذاتية ، نظرًا لتوزيعها على السطح بسبب سيولتها العالية. لكن لا تعتقد أنه لا ينبغي تسويتها على الإطلاق. بعد سكب التركيبة في مكان واحد ، من الضروري "تفريقها" باستخدام ملعقة أو أداة مشابهة على السطح ، وتوزيعها بشكل متساوٍ إلى حد ما. أخيرًا ، سيختفي الحل من تلقاء نفسه ، لكن درجة السيولة تختلف باختلاف التركيبات ، لكن التوزيع اليدوي لن يضر أبدًا (عادةً ما تنتشر العلامات التجارية باهظة الثمن بشكل أفضل).
يتطلب هذا النوع من أرضيات المرآب قاعدة مسطحة معدة. يتم اختيار التمهيدي على نفس الأساس مثل أرضيات التسوية الذاتية. نظرًا لأن مركب التشطيب ليس رخيصًا ، فإنهم يحاولون تسوية القاعدة على أفضل وجه ممكن - من أجل تقليل استهلاك أرضية التسوية الذاتية.
اختيار أرضية المرآب ليس بالأمر السهل - فهناك العديد من المواد التي تلبي المتطلبات. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يوقفك هو الميزانية المحدودة والحاجة إلى أساس متساوٍ (يتطلب أيضًا نفقات كبيرة). من وجهة النظر هذه ، فإن الخيار الأكثر ديمقراطية هو التشريب والدهانات للخرسانة.
