كيفية اختيار باب جراج آلي

إن وجود بوابات أوتوماتيكية في المرآب ليس ضروريًا على الإطلاق ، ولكن إغلاق / فتح البوابات في المطر والثلج أمر مزعج لدرجة أن المرء سيفكر حتمًا في أتمتة هذه العملية. هناك عدة طرق - لأتمتة الموجودة أو تثبيت طرق جديدة. سنتحدث عن ماهية أبواب المرآب الأوتوماتيكية ، وعن هيكلها ومزاياها وعيوبها.

التخلص من العيب الرئيسي

أبواب المرآب ذات المحرك الكهربائي جيدة لأنه لا توجد حاجة لقفلها ميكانيكيًا - بأقفال أو أقفال. تم تصميم محركات الأقراص بطريقة ، عند إغلاقها ، فإنها تمنع فتح ورقة الباب حتى يتم تلقي إشارة من لوحة التحكم (الزر و / أو لوحة التحكم). لكن أبواب المرآب الأوتوماتيكية تعتمد على الطاقة. لا ضوء - الآليات لا تعمل. لا يفتح ولا يغلق. يتم حل المشكلة بطريقتين:

• تثبيت نظام فتح يسمح لك بفتح / إغلاق البوابة يدويًا. عادة ما يكون هذا خيارًا يجب طلبه بشكل إضافي ، لذا كن حذرًا عند طلب مجموعة كاملة.
  

  أبواب المرآب الأوتوماتيكية مريحة ، ويمكنك زيادة موثوقيتها عن طريق تثبيت مصدر طاقة احتياطي

• وجود مصدر طاقة احتياطي. في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت بطارية ، يعمل المحرك منها في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، مما يؤدي إلى تحريك ورقة الباب. إذا كانت مشكلة انقطاع التيار الكهربائي ملحة ، يشتري الكثيرون مولدات كهربائية. في هذه الحالة ، يجب تضمين باب المرآب في دائرة إمداد الطاقة الاحتياطية.

علاوة على ذلك ، لا أحد ينكر إمكانية تثبيت نظامين في وقت واحد. يمكن توصيل أبواب الجراج الأوتوماتيكية بمصدر طاقة احتياطي ، واختيارياً ، تكون مجهزة بنظام تحرير يدوي. سيؤدي ذلك إلى تقليل احتمال الفشل إلى الصفر عمليًا.

طرق المكافحة

يمكن التحكم في أبواب المرآب الأوتوماتيكية من أي نوع بعدة أنواع:

• من الأزرار الموجودة على الحائط المجاور أو في أي مكان قريب. ليس الخيار الأفضل ، لأنه من أجل فتح / إغلاق البوابة ، ما زلت بحاجة إلى مغادرة السيارة. غالبًا ما يتم عمل هذا الخيار كنسخة احتياطية - فجأة يتم فقد جهاز التحكم عن بعد.
  

  يمكن استخدام أزرار التحكم في البوابة كطريقة للطوارئ

• من جهاز التحكم عن بعد. تعتبر البوابات الأوتوماتيكية مع جهاز التحكم عن بعد خيارًا شائعًا. يحتوي محرك الأقراص على جهاز استقبال يقوم ، عند وصول إشارة ، بتشغيل شريط تمرير البوابة في اتجاه واحد أو آخر (حسب الإشارة المستلمة). تنتقل الإشارة من جهاز التحكم عن بعد ، والذي قد يبدو مثل سلسلة المفاتيح ، أو قد يبدو وكأنه جهاز تحكم عن بعد صغير. هذه الطريقة مريحة ، حيث يمكنك تشغيل / إيقاف تشغيل محرك الأقراص أثناء وجودك في نطاق جهاز الاستقبال الموجود في المرآب. من السيارة ، من المنزل ، التواجد في الفناء - لا يهم. من المهم أن يكون جهاز التحكم عن بعد ضمن نطاق الإشارة. لكن هناك فروق دقيقة هنا. أولاً ، يحدث إرسال الإشارات عبر قناة راديو ، أي يمكن اعتراضها. لذلك ، عند الاختيار ، انتبه إلى طريقة التشفير ونظام الأمان. ثانيًا ، قد يكون لدى جيرانك ، أو حتى أنت ، جهاز تحكم عن بعد من جهاز آخر يعمل على نفس التردد. سيؤدي هذا إلى الارتباك.لذلك ، من المستحسن أن يكون من الممكن تغيير التردد الذي تعمل به لوحة التحكم وجهاز الاستقبال. بالإضافة إلى ذلك ، سيزيد من موثوقية النظام - يمكنك تغيير التردد كما يحلو لك.
  

  جهاز التحكم عن بعد للبوابات الأوتوماتيكية مناسب

• من جهاز محمول. يمكن التحكم في أنظمة القفل الحديثة ليس فقط من جهاز التحكم عن بعد ، ولكن أيضًا من جهاز محمول مثبت عليه برنامج خاص. يتم تبادل الإشارات عبر نظام اتصالات عبر الأقمار الصناعية. بالإضافة إلى حقيقة أنك لا تحتاج إلى جهاز إضافي (جهاز تحكم عن بعد) ، ولكن فقط هاتف محمول ، يمكنك تتبع حالة البوابة في أي وقت. لكن مثل هذا النظام مكلف ، رغم أنه مناسب.

في أغلب الأحيان ، يتم استخدام أجهزة التحكم عن بعد للتحكم في أبواب المرآب الأوتوماتيكية. إنها مريحة وصغيرة الحجم. عادة ما يتم إقرانها بنظام إطلاق طارئ. بحيث في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، يمكن فتح / إغلاق البوابة يدويًا (أو باستخدام بوابة يدوية).

بوابات سوينغ أوتوماتيكية

تم تجهيز معظم الجراجات ببوابات متأرجحة. نعم ، الحل ليس مثاليًا ، لكن الجميع معتاد على الإيجابيات / العيوب. إذا كان المرآب الخاص بك يحتوي بالفعل على مثل هذه البوابة ، فيمكن تحويلها إلى بوابة تلقائية. من الضروري اختيار محرك يفتح ويغلق الأوراق.

بوابات كهربائية متأرجحة

أنواع محركات الأقراص

بشكل عام ، يمكن أن يكون محرك الأبواب المتأرجحة من نوعين - خطي وذراع. يتم اختيار البوابات الخطية - فهي أكثر قوة وموثوقية ، ويمكن أن تكون مع لوحة تحكم ، ويمكن أن تعمل من زر أو لديها نظام فتح مزدوج. تم تصميم أذرع الرافعة للكتل الأخف وزناً ولا تتمتع بمقاومة الرياح هذه - فهي ستكسر في رياح قوية. بعد كل شيء ، سيتعين عليهم الإمساك بورقة الباب الضخمة ، والتي تتأثر بالرياح.

نوع محرك الرافعة للأوراق الثقيلة غير موثوق به للغاية

يوجد أيضًا نظام تحت الأرض لفتح الأبواب المتأرجحة ، ولكن في هذه الحالة فهو غير مربح على الإطلاق - التكلفة مرتفعة ، وتركيب معقد ، والعديد من المشاكل في التشغيل في فترة الخريف والشتاء. بشكل عام ، من الأفضل عدم التفكير في محرك باب المرآب تحت الأرض.

المميزات والعيوب

أبواب المرآب الأوتوماتيكية المتأرجحة لها نفس عيوب الأبواب التقليدية:

• إنها تتطلب مساحة كبيرة أمام المرآب. علاوة على ذلك ، يتم مسح المساحة. أي بعد تساقط الثلوج ، عليك أولاً مسح الموقع ، وبالتالي فتح البوابة. يختفي الشعور بالأتمتة في هذه الحالة.
• هناك احتمالية لإلحاق الضرر بالسيارة: بوضعها بالقرب من البوابة وعدم تثبيت الوشاح ، وعدم تأمين إطارات الأبواب ، ووضعها "على الجسم" في هبوب رياح قوية.
  

  بوابات كهربائية متأرجحة

• لديهم انحراف كبير عن انحراف القذيفه بفعل الهواء ، لذلك ، عند اختيار محرك الأقراص ، من الضروري أخذها بهامش صلب - من أجل التغلب على مقاومة الرياح والحفاظ على مصاريع في مكانها.
• عادة ما تكون مجرد صفيحة معدنية على الإطار ، أي أنها "باردة". يمكنك عزلها ، لكن هذا يزيد من الكتلة الكبيرة بالفعل ، يحتاج محرك الأقراص إلى محرك أقوى (ومكلفة).
• من الصعب تحقيق الضيق.

تتمثل مزايا أبواب المرآب المتأرجحة الأوتوماتيكية في سهولة تركيب محرك الأقراص. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن عدم شراء محرك ، ولكن من الممكن أتمتة رفع هيدروليكي بقوة كافية من بعض الأجهزة. لا توجد مزايا أخرى.

بشكل عام ، يجب عمل بوابات التأرجح التلقائية للجراج فقط إذا كانت البوابات نفسها قائمة بالفعل ويتم تشغيلها ، والميزانية لشراء نظام آخر ليست كافية.

الرفع والدوران

تصميم باب المرآب العلوي ليس معقدًا للغاية. هذه صفيحة معدنية بعرض الفتحة بالكامل ، والتي ، باستخدام آلية خاصة ، ترتفع ، في الوضع المفتوح ، يتم تثبيتها تحت السقف.

بوابات رفع ودور أوتوماتيكية - مساحة السقف المطلوبة

أنواع الرفع

أبواب المرآب الأوتوماتيكية العلوية من أنواع مختلفة - لأنواع مختلفة من المداخل ، وأوزان مختلفة لأوراق الباب:

• نوع قياسي. مناسب للوحات القماش التي يصل وزنها إلى 870 كجم ، يبلغ ارتفاع العتب 350 مم وما فوق. تتميز الموجهات بانحناء لطيف بنصف قطر 381 مم و 305 مم ، مما يضمن الحد الأدنى من الحمل على الينابيع. يعتبر هذا النوع من الرفع موثوقًا به.
• نوع الرفع المنخفض. مصمم للأعتاب التي يتراوح ارتفاعها من 250 مم إلى 500 مم (وزن قماش لا يزيد عن 870 كجم). يتم استخدام أدلة نصف قطر خاصة لرفع البوابة. النظام أكثر موثوقية من النظام القياسي.
• نوع الرفع العالي. بالنسبة للأعتاب التي يبلغ ارتفاعها 500 مم وما فوق ، يبلغ الحد الأقصى لوزن الويب 890 كجم. مع هذا التصميم ، مطلوب مساحة أقل بكثير للفتح ، لكن الموثوقية أقل من تلك السابقة.
  

  من هم مشغلو أبواب المرآب الأوتوماتيكية العلوية؟

• يميل الارتفاع. تستخدم أيضًا في السواكف المنخفضة - حتى ارتفاع 500 مم ، وهي مثالية للأسقف المائلة. الحد الأقصى للوزن 1000 كجم ، وتقع الأدلة على طول محيط الهيكل.
• المصعد العمودي. يمكن تثبيتها على عتبات عالية - على ارتفاع 500 مم. كما يوحي الاسم ، ترتفع اللوحة. الحد الأقصى للوزن 1000 كجم ، يتم تثبيت الأدلة بالقرب من بعضها البعض قدر الإمكان. تتميز بعملية مستقرة طويلة الأمد.

يتم تحديد اختيار نوع فتح أبواب المرآب الأوتوماتيكية العلوية إلى حد كبير من خلال معايير الفتح ، وبشكل أساسي من خلال ارتفاع العتبة ووزن ورقة الباب. عند تثبيت هذا النظام ، من المهم تحضير الفتحة جيدًا - إخراجها بدقة مليمترية ، لصقها على طول المنارات. في هذه الحالة ، ستلائم اللوحة القماشية بإحكام ، ولن تكون هناك مشاكل في النفخ.

المميزات والعيوب

لنبدأ بالمزايا العملية لتركيب آلية الرفع والانعطاف على أبواب الجراج مقارنة بالأبواب المتأرجحة (حتى لو كانت آلية).

• تقل المساحة الموجودة أمام المرآب المطلوبة لفتح الباب بشكل كبير.
• لا يعتمد أداء الباب كثيرًا على وجود / عدم وجود ثلج أمام اللوحة. بالطبع ، إذا كان هناك جرف ثلجي عند البوابة ، فمن الأفضل إعادته. قد تكون قوة الآلية كافية لتحريكها ، لكن ليست هناك حاجة لزيادة التحميل عليها. بالإضافة إلى ذلك ، ليس من اللطيف أن يتساقط الثلج من القماش على رأسك ، ثم يذوب في المرآب.
• القماش لا يتدخل عند المغادرة.
  

  الترتيب العام لآليات الرفع والدوران

• البوابة مصنوعة من صفيحة معدنية بدون وصلات إضافية متحركة (اللحامات لا تحسب). مع الإعداد المناسب للفتحة ، يمكن تحقيق عزل حراري جيد.
• من الممكن فتح هذه اللوحات إما تلقائيًا (زر أو لوحة تحكم) أو يدويًا ، وهو أمر جيد في حالة انقطاع التيار الكهربائي.
• في الطائرة ، يمكنك عمل بوابة صغيرة أو نافذة ولن يؤثر ذلك بشكل كبير على التكلفة.
• يمكنك استخدام اللوحات القماشية والشرائط / الأختام المعزولة - للجراجات المدفئة.

بشكل عام ، يكون هذا التصميم أكثر ملاءمة وأقل إشكالية أثناء التشغيل ، ولكن هناك أيضًا عيوب.

• لا يمكنك تثبيت مثل هذا النظام في مرائب منخفضة للغاية.
• الرياح الكبيرة ، والتي تتطلب المزيد من قوة القيادة.
• يتطلب الكثير من الجهد باليد.
  

  لا تزال الأبواب العلوية تتطلب مساحة خالية أمام المرآب

• أثناء الفتح ، لا تزال هناك حاجة إلى مساحة خالية أمام البوابة ، حيث تتحرك الحافة السفلية للبوابة للأمام. وفقًا لذلك ، هناك احتمال حدوث تلف للسيارة إذا وضعتها في مكان قريب جدًا.
• يشغل مساحة كبيرة تحت السقف ؛ لا يمكنك وضع شيء على جوانب الممر أيضًا.

ماذا يمكن أن يعزى إلى العيوب؟ تركيب معقد. تتطلب أبواب المرآب الأوتوماتيكية العلوية تركيبًا صحيحًا للقضبان ووضع النوابض والأثقال الموازنة. كل هذا يجب أن يتم إصلاحه وتصحيحه بشكل آمن.

أبواب الجراج الأوتوماتيكية المقطعية

تشبه أبواب المرآب المقطعية الأبواب العلوية. الفرق هو أن اللوحة عبارة عن قسم منفصل ، مفصلية بشكل متحرك مع بعضها البعض باستخدام حلقات. ترتفع هذه الأقسام على طول الأدلة (يتم تثبيت بكرات على الأقسام). على الرغم من وجود أوجه تشابه ، نظرًا لحقيقة أن المقاطع لها ارتفاع صغير نسبيًا و "طي" ، فإنها لا تشغل مساحة على الإطلاق أمام البوابة عند الرفع / الإنزال. على السقف ، تشغل نفس المساحة التي تشغلها النفقات العامة.

يعتبر الكثيرون أن أبواب المرآب الأوتوماتيكية المقطعية هي الخيار الأفضل.

أنواع وخصائص

هناك نوعان من أبواب المرآب المقطعية - مع ورقة معزولة وباردة. المقاطع غير العازلة عبارة عن شرائط معدنية مغطاة بطبقة واقية ومطلية. يتم تجميع الأبواب المقطعية الدافئة من الألواح العازلة. تمتلئ الفراغ بين طبقتين من المعدن بالعزل ، والذي يحدد الخصائص الرئيسية للبوابة. لتقليل فقد الحرارة ، يتم تثبيت مادة مانعة للتسرب (عادةً مطاط مرن) عند تقاطع الألواح. لها نفس أنواع الرفع مثل الرفع والدوران ، فقط معلمات المدخل مختلفة (أقل).

نوعان من محركات الأتمتة

يمكن استخدام نوعين من محركات الأقراص للأتمتة. يتم وضع الأول على السقف خلف قضبان السقف. بمساعدة كابل ، يتم توصيله بالقماش. عن طريق لف الكابل ، يقوم بسحب الألواح. يتمتع هذا الخيار بطاقة منخفضة وتكلفة أقل ويستخدم فقط لأبواب المرآب المنزلية. المحرك الثاني محوري. يتم وضعها بشكل جانبي على المحور الموجود في الجزء العلوي من الهيكل. إنه يقود المحور ، وهذا - ورقة الباب. هذا النوع من الأقراص أقوى ، ويمكن استخدامه لأوزان الأوراق الكبيرة.

المميزات والعيوب

تم بالفعل الإعلان عن الميزة الرئيسية - أبواب المرآب الأوتوماتيكية المقطعية للعمل لا تتطلب مساحة في الأمام. في بعض الحالات ، هذا مهم حقًا. تبدو بقية الإيجابيات كما يلي:

• النماذج الدافئة لها نفس العزل الحراري لجدار واحد ونصف من الطوب.
• موثوقية عالية. لا يمكن مقارنتها بصفائح فولاذية بسمك 4-5 مم ، لكنها طويلة جدًا.
• صلابة كافية لمقاومة أحمال الرياح.
• بسيطة التركيب. يتم تجميع الهيكل من أجزاء صغيرة في الوزن والحجم ، وهي أطول إلى حد ما في الوقت المناسب ، ولكنها أبسط من الناحية المادية. من الممكن التعامل مع تركيب أبواب المرآب الأوتوماتيكية المقطعية بيد واحدة.
  

  المنظر أيضا قوي جدا

• يمكن تركيب بوابة صغيرة في ورقة الباب.

بشكل عام ، ليس من المستغرب أن يتم تثبيت هذا النوع المعين من أبواب المرآب أكثر من غيره. ليس خيارا سيئا. ولكن هناك أيضًا عيوب:

• غالي السعر.
• ليس بدرجة عالية من الحماية. للتثبيت في الفناء ، يعد هذا خيارًا رائعًا. إذا كان باب الجراج يواجه الشارع ، فيجب أن تبحث عن خيار آخر أكثر موثوقية.

إذا كنت بحاجة إلى اختيار باب مرآب آلي لمنطقة محمية ، فربما يكون الخيار الأمثل هو المقطعي. من بين كل ذلك ، فهي الأكثر إحكاما وموثوقية وآمنة ولديها العديد من الخيارات. في الوقت نفسه ، لا تختلف كثيرًا عن أبواب التأرجح الآلية.

مصاريع الأسطوانة

ما هي الستائر الدوارة التي يتخيلها الجميع. هذه مجموعة من شرائط الألمنيوم التي تنتهي عند فتحها على أسطوانة موجودة أسفل السقف. عند الحركة ، تنزلق الشرائح على طول الأدلة المثبتة على جانبي الفتحة.

أبواب المرآب الأوتوماتيكية المتدحرجة - حل لتلك المرائب التي لا تكون فيها الخصائص المضادة للسطو مهمة

يوجد إصدار يدوي للفتح (كرنك على أسطوانة) ، وهناك نسخة آلية - باستخدام محرك ، يمكن التحكم فيه من جهاز التحكم عن بعد أو من الأزرار المعروضة على اللوحة بجوار البوابة.

ميزات الاختيار

عند اختيار أبواب الجراج ، انتبه للنقاط التالية:

• يتم تصنيع شرائح مصراع الأسطوانة عن طريق البثق أو الدحرجة.أكثر موثوقية - مصنوع عن طريق البثق ، لأنه أثناء الإنتاج يتم ضغط الكتلة شبه السائلة في أشكال خاصة. نتيجة لذلك ، تكون الجدران الخارجية والأقسام الداخلية وحدة واحدة ، مما يزيد بشكل كبير من صلابة وموثوقية كل شريط فردي والبوابة ككل. يتم تجميع جميع الأبواب المضادة للتخريب من شرائح البثق.
  

  الرقائق أكبر حجما ومصنوعة من معدن أكثر سمكًا ، وهناك ألواح مملوءة بالرغوة - لعزل حراري أفضل

• معزول - مع حشو رغوي - تصنع الرقائق دائمًا عن طريق الدرفلة. لزيادة صلابة هذه الشرائط ، يتم أخذ الحشو بصلابة متزايدة - لإضافة مقاومة للإجهاد الميكانيكي.
• أحجام الرقائق المستخدمة للستائر الدوارة: ارتفاع من 39 مم إلى 84 مم ، سمك - من 8 مم إلى 13.5 مم.
• نوع القفل المستخدم. هناك عناصر عادية - خارجية ، يتم ربطها في مفصلات ملحومة بالإطار ، وهناك مفصلات داخلية - فواصل. إذا كان القفل من نوع المباعد ، في غير موسمها ، عندما تكون درجة الحرارة الخارجية حوالي 0 درجة مئوية ، يدخل المكثف المتدفق أسفل السطح إلى آلية القفل ويتجمد. لا يمكن فتح البوابة إلا عن طريق إذابة الجليد (يمكنك استخدام مجفف الشعر).
  

  جهاز باب المرآب مصراع الأسطوانة

يرجى ملاحظة أن اختيار ارتفاع الشرائح للأبواب المتدحرجة يتم بناءً على عرض الفتحة. يمكن استخدام ارتفاع منخفض للمداخل ، وارتفاع كبير للبوابة نفسها. على سبيل المثال ، يمكن استخدام الرقائق بارتفاع 84 مم على مسافات تصل إلى 5 أمتار.

المميزات والعيوب

تعتبر أبواب المرآب المتدحرجة الأكثر موثوقية والأكثر برودة ، ولكن عند طيها ، فهي الأكثر إحكاما ويمكن تركيبها على ارتفاع منخفض للغاية للغرفة وإرتفاع منخفض (من 100 ملم) وهذه هي ميزتهم الرئيسية.

الشرائح الفولاذية السميكة لمصاريع المرآب

ميزة أخرى - تكلفتها أقل من الرفع والانعطاف والقطاعية. ربما يمكنك العثور على أرخص من الأرجوحة. لكن من حيث درجة الأمان ، لا يمكن مقارنتها حتى بأكثر البوابات الفولاذية قبحًا. ملف التعريف الفولاذي المضاد للتخريب له سمك معدني يبلغ 1 مم. وهذا هو الحد الأقصى. هذا يكلف كثيرا. السعر مشابه لنفس الأسعار المقطعية.

قابل للسحب (منزلق)

نوع آخر من باب المرآب الأوتوماتيكي - قابل للسحب أو الانزلاق... من الاسم ، من الواضح بالفعل أنه يتحرك بإحكام إلى الجانب. هذه هي الميزة الرئيسية - يجب أن يكون هناك مساحة خالية أكبر من عرض البوابة بعد الفتح بمقدار 1.5-2 متر. سوف تتحرك اللوحة القماشية هنا. نظرًا لأن كتلة الويب كبيرة ، يتم استخدام محرك الأقراص عادةً.

هذه الميزة تحد بشدة من نطاق استخدام البوابات المنزلقة.

أنواع البوابات المنزلقة

حسب التصميم ، فإن البوابات المنزلقة هي:

• وحدة التحكم. في هذا التصميم ، يقع الحمل الرئيسي من ورقة الباب على شعاع ناتئ (محمل) ، والذي يمكن أن يكون كثيفًا في الأعلى أو السفلي أو في المنتصف. في المقطع العرضي ، يشبه الحرف "P" ، يتم إدخال بكرات بداخله ، مثبتة على حامل خاص. عند التحرك ، تنزلق البكرات على طول الشعاع ، تتحرك اللوحة القماشية. التوازن الجيد مهم في هذا التصميم ، فلا توجد مشاكل في التشغيل ، يمكن استخدام هذه البوابات التلقائية لعقود. عيب هذا النوع من البوابات المنزلقة هو أنه في التنفيذ المعقد ، من الضروري حساب وتصنيع ورقة الباب نفسها بثقل موازن ، لتثبيت الهيكل الداعم (الخرسانة).
  

  نظام وحدة التحكم

• معلق. توجد الحزمة الحاملة في الأعلى ، تتحرك البكرات أيضًا على طولها. ولكن ، في هذا التصميم ، يتم توصيل البكرات بورقة الباب وتقع في الأعلى. وهذا يعني أن البوابة معلقة بالفعل على العارضة. تصميم سهل التنفيذ وحسن التصرف أثناء التشغيل. في حالة التثبيت في المرآب ، يكون له عيب كبير - يكاد يكون من المستحيل عزله بدرجة عادية.
  

  - تعليق أبواب الجراج الأوتوماتيكية

• قابل للسحب على السكة الحديدية.في هذا النظام ، العكس هو الصحيح. شعاع / سكة الدعم على مستوى الأرض. تتحرك البكرات أيضًا على طول الدليل ، ولكنها متصلة بورقة الباب من الأسفل. هذا هو أبسط تصميم ، ولكنه أيضًا الأكثر إشكالية في التشغيل: الدليل مسدود بالأوساخ ، وغالبًا ما تكون ورقة الباب ملتوية أثناء الحركة.

عادة ما تكون ورقة الباب مصنوعة من صفائح معدنية ؛ يمكنك استخدام صفائح فولاذية عادية ، وصفائح جانبية ، ألواح حشو على الإطار ، إلخ. لا توجد قيود. شيء آخر هو أن السلامة مهمة للجراج ، لذلك غالبًا ما يتم تثبيت الصفائح المعدنية. لكن تبين أن البوابة ثقيلة ، والتي يجب أخذها في الاعتبار عند اختيار قوة المحرك.

المميزات والعيوب

بشكل عام ، جميع البوابات المنزلقة / المنزلقة غير قادرة على توفير الدرجة المناسبة من العزل الحراري. يجب أن يتحركوا بحرية على طول الجدران ، لذلك لن يعمل النوبة الدافئة. يمكن توفير الأختام ، لكن يجب أن تكون مرنة للغاية. وهذا بالإضافة إلى حقيقة أنه بجوار البوابة في طائرة واحدة يجب أن تكون هناك قطعة من الجدار / السياج / مساحة خالية - حتى تكون هناك فرصة

لذلك ، إذا اعتبرنا البوابات المنزلقة بمثابة أبواب مرآب ، فعندئذ فقط للجراج البارد. في هذه الحالة ، لا ينبغي استخدام هيكل على سكة حديدية في الأرض على الإطلاق. أولاً ، إنه غير مريح ، حيث سيتعين عليك تحريكه وسيصبح مسدودًا. ثانيًا ، مع مثل هذا الجهاز ، سوف يكتسح الثلج في الداخل ، وسوف يتدفق المطر - البكرات لها ارتفاع مرتفع إلى حد ما ولا يمكنك سد هذه الفجوة بأي شكل من الأشكال.

لديهم أبواب مرآب أوتوماتيكية منزلقة ومزاياها:

• مقاومة عالية للتشقق. يمكن أن تكون الشفرة مصنوعة من صفائح فولاذية ، وهي حماية جيدة من الاختراق.
• استقرار العمل. الفشل ممكن فقط في حالة تلف الحزم الحاملة ، وهو أمر نادر الحدوث في الهياكل الكابولية والمعلقة.
• استقلالية العمل عن وجود / عدم تساقط الثلوج.
  

  غالبًا ما تستخدم كبوابات شارع لدخول المركبات

• معدل فشل منخفض بسبب هيكل الجليد.
• يمكن عمل البوابات المنزلقة لأي نظام يدويًا - من البداية إلى النهاية. سيكون عليك شراء محرك أقراص مزود بلوحة تحكم ، ومعدن ، وبكرات ، وأجزاء من نظام الدعم. إذا لم تكن هناك حاجة لبوابة آلية مزودة بجهاز تحكم عن بعد ، فيمكن تكييف أي محرك منخفض السرعة.

بشكل عام ، البوابات المنزلقة الأوتوماتيكية ليست مناسبة لجميع المرائب. إنها مثالية إذا كان المرآب البارد له وصول مباشر إلى الشارع وفتحه يتدفق مع السياج. من المناسب أيضًا استخدام جهاز قائم بذاته غير مدفأ (إذا كان هناك مساحة خالية كافية في الجوار ولا تتداخل البوابات المفتوحة مع الحركة حول الموقع). في جميع الحالات الأخرى ، يجب تحديد تصميم مختلف.