أبواب المرآب المقطعية: كيف تختار

تعتمد راحة عملها إلى حد كبير على نوع باب المرآب. أحد أكثر الخيارات شيوعًا هو أبواب المرآب المقطعية. لا يمكن وصفها بأنها رخيصة الثمن ، لكنها تحتفظ بالحرارة أفضل من جميع التصميمات الأخرى ، وربما تكون الأكثر ملاءمة للاستخدام.

ترتيب الباب المقطعي

في الأبواب المقطعية ، يتمثل الاختلاف الرئيسي في أن المصراع لا يتكون من درفة واحدة ، ولكن من مجموعة من الأقسام المترابطة بشكل متحرك. يتم تثبيت المقاطع مع مفصلات خاصة توفر درجة مناسبة من الحرية. عادة ما تكون هناك ثلاث حلقات لكل اتصال - عند الحواف وفي المنتصف (مع عرض بوابة كبير ، قد يكون هناك المزيد). توجد بكرات على حواف كل قسم. على جانبي فتح الباب ، توجد أدلة ، تنحني بسلاسة ، تنتقل إلى دليل السقف. تحتوي الأدلة على فترات استراحة يتم فيها دس البكرات.

ترتيب الباب المقطعي

عند فتح باب المرآب المقطعي ، تتحرك بكرات الأوراق على طول الأخاديد في الأدلة. يرتفعون ، بسبب المفصل المتحرك ، يمرون بمحاذاة منعطف سلس ثم يرتفعون ، الواحد تلو الآخر ، إلى السقف. عند الإغلاق ، يحدث كل شيء في الاتجاه المعاكس. هذا هو الجهاز بالكامل ومبدأ التشغيل ، ولكن هناك العديد من الخيارات والاختلافات ، لذلك سيتعين عليك فهم كل مكون على وجه التحديد.

درع البوابة: الجهاز ، الأبعاد ، المواد

أقسام الأبواب من هذا النوع "باردة" و "دافئة". نادرًا ما يتم استخدام الخيار البارد ، لأنه حتى بالنسبة للجراجات غير المدفأة فمن الأفضل أن يكون هناك على الأقل بعض الاختلاف مع درجة الحرارة الخارجية. يتم توفير هذا الاختلاف عن طريق العزل.

أبواب مرآب مقطعية: منظر من الغرفة

ما هي ميزات التصميم المصنوعة من

يتم تجميع الأبواب المقطعية الدافئة من هياكل تسمى "شطيرة". يتم فصل جدارين معدنيين خارجيين بطبقة عازلة. مصنوعة من شريط فولاذي. يمكن أن يكون الصلب مجلفنًا أسود أو غير قابل للصدأ.

هذا ما تبدو عليه لوحة باب المرآب الجيدة.

عادة ما يستخدم الخيار الثاني للخيارات الصناعية باهظة الثمن. يستخدم على نطاق واسع الفولاذ المجلفن (طريقة الجلفنة المجلفنة). السطح الأمامي ، لزيادة المقاومة ضد التآكل ، مغطى بطبقتين من البولي يوريثين المعدل (بعد التحضير لالتصاق أفضل). المقاطع الباردة بجدار واحد مصنوعة أيضًا من الفولاذ المطلي. الحد الأدنى لسمك المعدن 0.6 مم (لكن السمك أفضل.

تقوم شركة Hörmann الألمانية أيضًا بتصنيع أبواب مقطعية من الخشب الصلب. يتم توفيرها فقط وحصريًا عند الطلب.

هناك أقسام باردة وأقسام معزولة ، وبسماكات مختلفة ، من مواد مختلفة (على وجه التحديد هذه حملات

بالنسبة لبعض الشركات المصنعة (ALUTECH - Alutech) ، يتم إغلاق المحيط الخارجي للشطيرة بقفل ذي شكل معقد. هذا يزيد من موثوقية الهيكل ويزيل التمزق بسبب التغيرات في درجات الحرارة. لا يغلق المصنعون الآخرون الدائرة ، وبالتالي يتركون فجوة في درجة الحرارة ، مما يحسن خصائص العزل الحراري ويقلل من احتمالية التجمد. من الصعب القول على وجه اليقين من هو الصحيح بينهم. من المحتمل أن كلا النهجين منطقيين ، وما تفضله متروك لك.

كتيبات دعائية لحملات مختلفة

غالبًا ما يكون العزل عبارة عن رغوة البولي يوريثان ، ولكن يمكن أيضًا استخدام الصوف المعدني.نظرًا لوقوعها في دائرة مغلقة بإحكام ، فإن نوع العزل ليس مهمًا ، وخصائصه مهمة. ومن حيث خصائص العزل الحراري ، فإن البولي يوريثين أفضل من الصوف المعدني.

عند تطبيق البولي يوريثين ، يتم تغطية السطح الداخلي للشطيرة بطبقة من الورنيش الواقي ، مما يحمي المعدن من التآكل ويحسن من التصاق طبقة الزنك بالعزل.

الأبعاد

من الصعب القول بالضبط عن أبعاد الأبواب المقطعية: الشركات المصنعة المختلفة لها تقنيات مختلفة وأبعاد مختلفة. دعنا نصف الخيارات القياسية المتوفرة عادة:

• ارتفاع القسم - 40-60 سم ؛
• سمك القسم - 35-40 مم ، هناك 45 مم (هورمان / هيرمان) ؛

من هذه البوابات يتم تجميعها بارتفاع 1.25 م إلى 4 م وبطول من 1.90 م إلى 6.40 م ويتوقف الحد الأقصى للطول / الارتفاع على نوع المقاطع التي اخترتها.

يصل الحد الأقصى لطول باب الجراج إلى 6 أمتار ، إذا كان الفتح أوسع ، فأنت بحاجة إلى البحث في المنطقة الصناعية

عادة ما يكون هناك عدد من الأبواب المقطعية الجاهزة المتاحة. لكن هذه الأحجام ليست قياسية ، ولكنها الأحجام "الأكثر شيوعًا" ، تلك التي يكثر الطلب عليها. على سبيل المثال ، يبدأ الارتفاع الأكثر "طلبًا" من 2400 ملم ، والعرض - من 2150 ملم. علاوة على ذلك ، يتغير الارتفاع والعرض بزيادات قدرها 25 سم ، والشيء الإضافي هو أنه لا توجد حاجة تقريبًا للانتظار - فهي متوفرة إما في نقطة البيع أو في مستودع الشركة المصنعة. فترة الانتظار القصوى هي يومين. إذا طلبت مقاسك ، فسيتعين عليك الانتظار لفترة أطول.

هناك عدة حلول. الأول هو ضبط الفتحة على هذه الأبعاد ، والثاني هو ترتيب الأبعاد المطلوبة. يعتمد وقت التسليم على الشركة المصنعة وموقعك. فترة انتظار الروسية (سيدونا ، ساوبر ، دورهان) هي من أسبوع إلى ثلاثة أسابيع. يسافر البيلاروسي (Alutech) لفترة أطول قليلاً - تصل إلى شهر ونصف ، ألماني أو سويسري (Tecsedo) - من شهرين.

هذا مثال لك - هذا هو المخزون ، الأحجام المتوسطة - عند الطلب

هناك خيار آخر - للحصول على الأبعاد المطلوبة ، أي قطع الأبعاد "القياسية" إلى الطول المطلوب. يجب تنسيق هذا الاحتمال بحيث لا توجد مشاكل مع الضمان.

ربط الأقسام

كما ذكرنا سابقًا ، يتم توصيل الألواح العازلة ببعضها البعض باستخدام المفصلات. من أجل تجنب تكون التشققات عند التقاطع وعدم النفخ ، تصنع الحواف بشكل مجعد ، على شكل قفل السنبلة / الأخدود ، مما يقلل من إمكانية النفخ.

للتدفئة في المرآب ، من المهم أن تكون الأقسام متصلة بإحكام

لإلغاء ذلك تمامًا ، يتم تثبيت ختم مرن في المفصل. بناءً على تجربة التشغيل ، يمكن القول أن أبواب المرآب المقطعية الجيدة لا تسمح بمرور الغبار أو الثلج أو الرطوبة أو الرياح. حتى أنهم قادرون على تحمل البرد. تبدو "أكثر دفئا" على جهاز التصوير الحراري من النوافذ.

يختلف شكل القفل وطرق تقوية هيكل المفصلات ومكان تثبيت الختم لكل مصنع. على سبيل المثال ، طور Hermann نظامًا يمنع قرص الأصابع ، حيث تقوم Alutech بتثبيت السحابات في خط التماس - حيث ينضم شريط فولاذي ويتحول إلى حلقة مغلقة.

نوع الرفع

بالنسبة لأبواب الجراج المقطعية ، يتم تحديد نوع المصعد حسب ارتفاع العتبة (المسافة من أعلى الفتحة إلى السقف). يستطيع أن يكون:

• اساسي. ارتفاع العتب من 350 مم إلى 600 مم. مع هذا الارتفاع تأتي المعدات القياسية. الحد الأقصى لعرض الباب مع هذا النوع من الرفع هو 7 أمتار ، والارتفاع يصل إلى 9.7 متر المزايا - أقل تكلفة مقارنة مع الأنواع الأخرى ، حمولة زنبركية منخفضة ، مما يزيد من ثبات العمل.
• انخفاض. حيز الرأس - من 150 ملم إلى 350 ملم. في هذه الحالة ، عند الفتح ، يتدلى القسم السفلي بمقدار 80-150 مم ، متداخلاً مع الجزء العلوي من الفتحة. هناك خياران - أسطوانة في الخلف والأمام. يتم وضع الأسطوانة الأمامية على عتبات بارتفاع يتراوح من 220 مم إلى 350 مم ، ويتم استخدام دليل شعاعي خاص ، ولهذا السبب يكون السعر أعلى من المصعد القياسي. عند وضع الأسطوانة في الخلف ، يتم تثبيت الأقواس الطرفية على سكة تقليدية ، يتم تثبيت العمود عليها.في الرفع المنخفض ، يمكن فقط تركيب المشغل لأتمتة الباب في السقف.
  

  رفع أنواع الأبواب المقطعية

• طويل. لا تقل مساحة الرأس عن 600 مم (أقصى ارتفاع للإرتفاع 4.6 متر) ، للأتمتة فقط محرك محوري يمكن تركيبه ميزة - يمكنك وضع الأدلة بشكل مضغوط ، وموثوقية أعلى مقارنة بالرفع المائل. لكن الينابيع الأكثر تكلفة ، يتم استخدام الأسطوانة ، فهي كبيرة ، وبالتالي ، تركيب أكثر تعقيدًا ، وسعر أعلى (سواء بالنسبة للنظام أو للتثبيت).
• منحرف (قياسي أو مرتفع). هذا هو الحال عندما يرتفع السقف من البوابة إلى الجدار الخلفي. ارتفاع العتب - من 500 إلى 1500 ملم. أغلى خيار وغير مستقر. هذا لا يعني أنه لا يمكنك استخدامه ، ولكن إذا أمكن ، فمن الأفضل اختيار آخر.
• المصعد العمودي. هناك نوعان - مع زنبرك في الأعلى (ارتفاع العتبة = ارتفاع فتح الباب +700 مم) وتحت (ارتفاع العتب = ارتفاع فتح الباب +370 مم). في كلتا الحالتين ، يتم تثبيت محرك محوري أثناء التشغيل الآلي. يتم ضبط هذا النوع من الرفع بوزن ويب لا يزيد عن 1000 كجم. الميزة - إمكانية وضع أدلة مضغوطة ، عملية مستقرة - عيب - سعر مرتفع (المزيد من الأدلة ، مواد أكثر تكلفة).

في الواقع ، يتم تحديد نوع المصعد بواسطة القائم بالقياس عند الطلب أو بواسطة استشاري. تحتاج فقط إلى قياس كل شيء بعناية. إذا ذهبت للطلب ، ارسم الفتحة الموجودة واملأ جميع الأبعاد. سيكون الأمر أسهل بكثير بهذه الطريقة.

لوحة زائفة - طريقة "لتلائم" الافتتاح مع متطلبات الارتفاع القياسي

مع ارتفاع العتب غير الكافي ، ولكن ارتفاع الفتح العالي ، يمكن زيادة العتبة بشكل مصطنع. للقيام بذلك ، يتم تركيب لوحة زائفة بالحجم المطلوب في الجزء العلوي من الفتحة. في المستقبل ، يتم حساب العتب مع مراعاة ذلك. هذه طريقة بسيطة وفعالة للحفاظ على انخفاض التكاليف حيث تكلف الخيارات المخصصة أكثر بكثير.

آلية الرفع

يتم رفع أبواب المرآب المقطعية عن طريق التوتر الربيعي. هناك نوعان من الآليات:

• مع نوابض التواء مثبتة على العمود. يقع العمود في الجزء العلوي من الهيكل - فوق الفتحة. عند إغلاق باب المرآب المقطعي ، تكون نوابض الالتواء في حالة سكون. عندما تبدأ اللوحة في الارتفاع ، تتجعد وتتراكم القوة المرنة. يتم إصداره عندما يتعطل الويب.
  

  توجد نوابض الالتواء على عمود موجود في الجزء العلوي من الهيكل

• مع نوابض التوتر. يتم تثبيت الينابيع في القوائم الجانبية (أدلة). عند رفع اللوحة القماشية ، فإنها تمتد ، عند الإنزال ، تعود إلى وضعها الأصلي.

ما هي آلية الرفع لأبواب المرآب المقطعية التي تختارها؟ كل هذا يتوقف على ما إذا كان المرآب دافئًا أم لا. في آليات الالتواء ، هناك المزيد من التعديلات التي تسمح لك بضبط ضيق الويب. لذا فإن شريط الالتواء أكثر ملاءمة للجراجات المُدفأة.

نوابض الشد متصلة بالدعامات. بشكل عام ، فإن تركيب مثل هذا الهيكل أسهل.

لكن رفع قضيب الالتواء يتطلب ارتفاعًا أعلى وهو أغلى بكثير من خيار زنبرك التوتر. لكنها أكثر موثوقية - فهي مصممة للاستخدام المكثف ويمكن تثبيتها في المرائب ذات حركة المرور الكثيفة.

قدرات الأتمتة

لا يزال فتح وإغلاق أبواب المرآب يدويًا في المطر أو الثلج أمرًا ممتعًا. كل صاحب سيارة يعرف هذا. الرغبة في أتمتة العملية أمر طبيعي تمامًا. يمكن تحقيق الرفع التلقائي للأبواب المقطعية بطريقتين:

• مع محرك مثبت في السقف. يتم توصيله بآلية الرفع بكابلات أو سلاسل (حسب الشركة المصنعة). تم ضبطه للرفع القياسي والمنخفض والمائل. هذا خيار أرخص ، نظرًا لأن محرك الأقراص نفسه هو الأكثر شيوعًا ، فهو لا يحتاج إلى الكثير من الطاقة.
  

  نوعان من محركات الأتمتة

• محرك محوري.مثبتة على جانب المحور العلوي ، تدور. خيار أقوى وأكثر تكلفة. يتم وضعه إذا كان العتب مرتفعًا بدرجة كافية - لزيادة الارتفاع العمودي القياسي.

كما ترى ، يوجد خيار فقط بشرط التكوين الأساسي مع نوع قياسي (متوسط) من المصعد. في جميع الحالات الأخرى ، يتم تحديد نوع الآلية من خلال معلمات الفتح.

يمكن "بدء" الفتح / الإغلاق التلقائي لأبواب المرآب المقطعية من أجهزة مختلفة:

• جهاز التحكم عن بعد الموجود على الحائط. يتم ذلك ببساطة - باستخدام الأزرار القياسية التي يتم من خلالها توفير الطاقة. الهدف من هذه الأتمتة هو عدم وجود جهد بدني ، على الرغم من أنه لا يزال من الضروري الخروج من السيارة تحت المطر.
  

  من الممكن التحكم في باب المرآب المقطعي باستخدام جهاز التحكم عن بعد

• جهاز التحكم عن بعد / جهاز التحكم عن بعد. في هذه الحالة ، يتم تضمين جهاز إرسال لاسلكي في لوحة التحكم وجهاز استقبال في محرك الأقراص. يعملون بتردد محدد. عند الاختيار ، انتبه إلى نطاق التردد - يجب ألا يتداخل مع الأجهزة من هذا النوع المستخدمة بالفعل.
• كمبيوتر ، هاتف ذكي. في هذه الحالة ، يتم تضمين معالج دقيق في محرك الأقراص الذي يستقبل الإشارات ويعالجها.

من بين كل هذه الأنواع ، الأكثر شيوعًا هي سلاسل المفاتيح. إنه غير مكلف نسبيًا ويوفر الدرجة المطلوبة من الحرية.

مظهر خارجي

يمكن أن يكون لأقسام هذا النوع من الأبواب العلوية مظهر مختلف. هناك عدة أنواع أساسية من السطح الخارجي - المظهر الجانبي S و L و M ، بالإضافة إلى الموجات الضحلة واللوحة. يشمل هذا النطاق السندويشات من أي مصنع. يحتوي البعض أيضًا على عناصر غير قياسية - مع عناصر زخرفية مختلفة أو إدخالات شفافة (عادة ما تكون ورقة البولي كربونات). لكن سعرها يختلف اختلافًا كبيرًا عن النماذج "الأساسية".

يمكن أن يكون تصميم أبواب المرآب المقطعية مختلفًا

يضيف اختلافات في التصميم لأنواع متعددة من الأسطح - ناعمة وخشنة وتقليد سطح الخشب. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يتم طلاء أبواب الجراج المقطعية بطلاء واقٍ ، مما يجعل ورقة الباب أكثر جاذبية. لكن الوظيفة الرئيسية للرسم هي الحماية من التآكل وتأثيرات العوامل المناخية.

طرق القفل

تحتوي أبواب المرآب المقطعية على ثلاث طرق قفل مختلفة:

1. عن طريق مزلاج (الترباس الربيعي). هذه الطريقة مناسبة إذا كانت مغلقة من الداخل وهناك ممر آخر إلى المرآب - في ورقة الباب أو في مكان ما في الحائط. عادة ما يأتي كمعيار ، والإمساك الآخر عند الطلب
2. مع قفل مدمج. غالبًا ما يكون قفلًا متقاطعًا بمقبضين وثقب مفتاح. يتم تثبيت المقابض في وسط الستارة ، بحيث يمكنك فتح / إغلاق البوابة بسحبها. في الداخل ، يتم توصيل كابل بالمقبض ، والذي يسحب القفل عند الدوران.
   

   طريقتان لقفل أبواب المرآب المقطعية

3. يتم قفل أبواب المرآب المقطعية الأوتوماتيكية عن طريق محرك قفل ذاتي ، والذي يتم تنشيطه عند خفض ضلفة الباب. هناك طريقتان لإلغاء القفل في حالات الطوارئ:
   • من الداخل ، يمكنك إزالة القفل عن طريق سحب كابل خاص ؛
   • لإلغاء القفل ، يتم عمل ثقب رئيسي في اللوحة القماشية من الخارج ، وتحويل المفتاح ، وسحب أسطوانة القفل (كل شيء سهل للغاية) ، والذي يتم توصيل كابل الفتح به.

كما تعلم ، فإن الطريقتين الأوليين مناسبة إذا تم رفع اللوحة القماشية يدويًا ، والطريقة الثالثة للإصدار الآلي. يمكنك دائمًا طلب تثبيت مسمار لقفل مزلاج أو قفل تلقائي - في حالة الغياب الطويل.

خيارات اضافية

هذه ليست كل الاحتمالات لتنويع التصميم أو مظهره. إنها تتأرجح في المظهر ، وتحسن قابلية استخدام البوابة.

حتى عند الاختيار ، عليك الانتباه إلى نوع الملف الشخصي

زجاج وشبكات تهوية

يمكن أن تكون أبواب المرآب المقطعية مع النوافذ. توجد عادةً في الثلث العلوي من الصمام ، على الرغم من إمكانية حدوثها في الوسط وفي مكان آخر.إذا كنت تقضي الكثير من الوقت في المرآب خلال النهار ، فمن المنطقي أن تطلب تزجيج مساحة كبيرة بحيث يكون هناك إضاءة كافية. سيوفر هذا الكهرباء على الفواتير - خلال النهار لا يمكنك استخدام الضوء الكهربائي.

يمكن أن يستغرق التزجيج مساحة صغيرة ، أو ربما كل شيء ضيق

يتم إدخال ملف تعريف خاص في القسم لتأمين صفائح شفافة من البولي يوريثين أو الأكريليك. الأكريليك أرخص ، لكنه يغير لونه بسرعة ويفقد الشفافية. لذلك هذا ليس خيارا. ستعيش صفيحة البولي كربونات لفترة أطول - لا تصبح غائمة لفترة طويلة ، لكنها تكلف أكثر.

عند تحديد ما إذا كنت بحاجة إلى التزجيج أم لا ، ضع في الاعتبار تأثير ضوء الشمس على الطلاء - على الأرجح ، سوف يتلاشى الطلاء الموجود على السيارة.

يتم حل مشكلة التهوية بسهولة

من السهل حلها باستخدام شبكات التهوية. يجب تهوية المرآب. إذا تم ، أثناء البناء ، عمل فتحات لسحب / إزالة الهواء في الجدران ، فليست هناك حاجة لشبكات تهوية إضافية. إذا نسيت أمر التهوية ، فمن الأسهل تركيب شبكات في ورقة الباب (ولكن ليس أرخص) من عمل ثقوب في الجدران.

بوابة صغيرة مدمجة (باب)

من غير الملائم رفع الباب المقطعي في كل مرة تحتاج فيها إلى الدخول / الخروج من المرآب. إنه لأمر جيد إذا كانت هناك أبواب في مكان ما على الجانب. إذا لم يكن كذلك ، يمكنك عمل بوابة صغيرة في مستوى اللوحة القماشية. لكن من الجدير معرفة أن هذا سيؤثر بشكل كبير على التكلفة: فالنظام معقد ومكلف.

الأبواب في الطائرة ذات الأبواب المقطعية مريحة ولكنها باهظة الثمن

يمكن أن تكون الويكيت مع أو بدون عتبة. الخيار الثاني أكثر ملاءمة: يمكنك طرح دراجتك أو معدات حديقتك دون فتح البوابة. ولكن لا يتم تقديمه دائمًا وليس من قبل جميع الشركات المصنعة.

معدات الأمن والأتمتة

عند تثبيت محرك أقراص تلقائي ، تأتي المجموعة عادةً مع لوحة تحكم / مفتاح تشغيل واحد (في بعض الأحيان). إذا كنت بحاجة إلى المزيد ، يمكنك طلبها.

تتمتع أبواب المرآب المقطعية الأوتوماتيكية بالكثير من المزايا ، ولكن لها أيضًا الكثير من العيوب والأهم - يعتمد أدائها على توفر مصدر الطاقة. للتخلص من هذه المشكلة ، يمكنك تثبيت بطارية أو تثبيت نظام فتح يدوي (كما هو موضح أعلاه).

لزيادة السلامة ، يتم تثبيت مستشعرات الحركة

نقطة أخرى: البوابات الآلية تشكل تهديدًا محتملاً. في أغلب الأحيان ، يعاني الأطفال والحيوانات ، وأحيانًا يصاب كبار السن بذلك. يمكنك زيادة السلامة عن طريق تركيب الخلايا الكهروضوئية. إذا ظهر جسم متحرك في خط رؤيتهم ، فسيوقفون الطاقة ويوقفون حركة اللوحة.

الاحتمال الآخر هو تثبيت ضوء تحذير. يتم تشغيله ويعطي إشارات ضوئية طوال الوقت أثناء تشغيل المحرك الكهربائي.

وحدة رفع البوابة اليدوية

إذا لم يكن باب المرآب المقطعي الكبير مزودًا بمحرك كهربائي ، فسوف يتطلب الأمر الكثير من الجهد لفتحه وإغلاقه. لتقليل الجهد ، يتم تثبيت وحدة رفع البوابة اليدوية (عادة ما تكون سلسلة المخفض).

ستعمل وحدة الرفع اليدوية للبوابة على تسهيل العمل في حالة عدم وجود الكهرباء

موصى به للتثبيت على قماش يبلغ ارتفاعه أكثر من 2 متر ، والحد الأقصى هو 15 مترًا مربعًا. م.

المصنعين

هناك ثلاث شركات كبيرة في السوق تنتج أبواب المرآب المقطعية:

• الشركة الألمانية Hörmann (Hermann) ؛
• البيلاروسية Alutex (Alutech) ؛
• دورهان الروسي (دورهان).

هناك أيضا Garaga (كندا) ، Tecsedo (سويسرا). هناك أيضًا ثلاث شركات روسية:

• Sedona ، Sauber - هذه هي نفس دورهان ، فقط التجمع في منطقة مختلفة ؛
• زايجر (نوفوسيبيرسك) - تستخدم الألواح العازلة السويسرية والأتمتة الروسية الصينية ، ويتم التجميع في نوفوسيبيرسك.
  

  اللاعبين الرئيسيين في السوق

حتى الآن ، كل هذه الشركات المصنعة تستحق الاهتمام. من الأفضل عدم التفكير في المنتجات من الصين - على الرغم من أنها رخيصة ، ولكنها إشكالية للغاية من حيث التشغيل. أي مصنع أفضل؟ إذا أخذنا من المراكز الثلاثة الأولى ، فوفقًا للمراجعات:

• هورمان (هيرمان) - لا مشكلة. عمليا لا توجد مراجعات سلبية على الإطلاق ، وكذلك عيوب. لكن هذه هي أغلى أبواب المرآب المقطعية.
• يعد Alutex (Alutech) خيارًا جيدًا تمامًا إذا لم يكن هناك ما يكفي من المال لـ "ألماني".
• دورهان (دورهان) ومستنسخاته. الأكثر ميزانية من بين القادة الثلاثة ، ولكن لديها معظم الشكاوى.

يتمتع Novosibirsk Zaiger بمراجعات جيدة جدًا ، لكن شبكة الوكلاء الخاصة بهم لم يتم تطويرها بعد وهناك عدد قليل من المكاتب التمثيلية في مناطق أخرى. بالنسبة لأولئك القريبين ، يعد هذا اختيارًا جيدًا.